In-motion Wiegestationen für Straßen in Bolivien

Heute stellen wir eines der ehrgeizigsten und herausforderndsten Projekte im Bereich Weigh In Motion (WIM) vor, das von Giropes/Girwim in Bolivien durchgeführt wurde: mehrere Gewichtskontrollpunkte, die entlang der Straßen des bolivianischen Territoriums verteilt sind.

Das Projekt wurde mit der preisgekrönten Firma Iberian Society of Electrical Constructions, S.A. (ISEC) entwickelt, mit der wir insgesamt 3 komplette Stationen für die Gewichtskontrolle von Fahrzeugen in den Bereichen Caracollo, Taracollo und Ocotavi  installiert haben.

Die Kontrollpunkte sind in drei verschiedene Stufen unterteilt,  um Verstöße in Bezug auf Übergewicht und Abmessungen zu erkennen.

Die erste (HSW) ist eine Hochgeschwindigkeitsstation mit dem Datalogger B615, einem Gerät, das mehrere Echtzeitfunktionen wie das Sammeln, Speichern und Teilen von Daten mit mehreren Geräten ausführen kann. Diese Station verwendet Quarzo-Sensoren mit OIML R134-Zertifizierung.

Die Installation von Sensoren und Schleifen im Bürgersteig, sowie von Kameras für Nummernschildleser ermöglicht eine Vorauswahl, bei der bei der Feststellung von Übergewicht in einem Fahrzeug eine Leuchtanzeige (Variable Message Panel), die sich einige Meter entfernt befindet, den Fahrer darauf hinweist, sich zum zweiten Kontrollpunkt zu begeben.

Die Installation von Sensoren und Schleifen im Bürgersteig, sowie von Kameras für Nummernschildleser ermöglicht eine Vorauswahl, bei der bei der Feststellung von Übergewicht in einem Fahrzeug eine Leuchtanzeige (Variable Message Panel), die sich einige Meter entfernt befindet, den Fahrer darauf hinweist, sich zum zweiten Kontrollpunkt zu begeben.

Am zweiten Kontrollpunkt (MSW) ist die Fahrzeuggeschwindigkeit auf 40 km/h begrenzt. Darüber hinaus ist eine Biegeplattenplattform mit Datalogger Dyna B615 mit einer Reihe von Geräten verbunden, die eine zweite Fahrzeugvorwahl durchführen. Die Schilder weisen das Fahrzeug an, wieder auf die Hauptstraße zu fahren oder im Falle eines möglichen Verstoßes in die Sanktionszone zu fahren.

Das dritte (LSW) schließlich ist ein OIML R134 Kategorie 0,5B bei 10 km/h zertifiziertes Wiegeset, bestehend aus einem Achsgewicht BPPEM + Datalogger Dyna B615, ergänzt durch einen 3D-Scanner, physische und fotoelektrische Barrieren, ein Selbstbedienungsterminal und einen VMS-Panel-Gewichtsfernanzeige. Wird Übergewicht festgestellt, wird das Fahrzeug auf den Stauraum gelenkt. Dort wird das Fahrzeug sanktioniert und entladen. Darüber hinaus erkennt das automatisierte System auch ausweichende Fahrzeuge, so dass die Infrastruktur nun sicherer und vor übergewichtigen und übergroßen Fahrzeugen geschützt ist.

Die Gewichtskontrollstationen sollen das Risiko und die Instandhaltung der Straße verringern sowie die Lebensdauer und den guten Zustand der Straßen erhöhen.