Nous présentons aujourd’hui l'un des projets les plus ambitieux et les plus stimulants dans le domaine du Weigh In Motion (WIM) réalisé par Giropes/Girwim en Bolivie : une série de points de contrôle du poids répartis le long des routes du pays.

Le projet a été développé avec la société adjudicataire — Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas, S.A (SICE) —, avec laquelle nous avons installé un total de 3 stations complètes pour effectuer le contrôle du poids des véhicules dans les régions de Caracollo, Taracollo et Ocotavi.

Les points de contrôle sont divisés en trois étapes différentes pour la détection des infractions liées à l’excès de poids et en matière de dimensions.

La première (HSW) est une station à grande vitesse utilisant le Datalogger B615, un appareil conçu pour exécuter de multiples fonctions en temps réel telles que la collecte, le stockage et le partage de données avec plusieurs appareils. Cette station utilise des capteurs à quartz certifiés OIML R134.

L’installation de capteurs et de loops dans la chaussée, ainsi que de caméras de lecture des plaques d’immatriculation, permet une présélection dans laquelle, lorsqu’un excès de poids est détecté dans un véhicule, un indicateur lumineux (panneau à message variable), implanté quelques mètres en avant, informe le conducteur qu’il doit se détourner vers le deuxième point de contrôle.

Au deuxième point de contrôle (MSW), la vitesse du véhicule est limitée à 40 km/h. En outre, une plate-forme Bending plate avec Datalogger Dyna B615 est reliée à une série de dispositifs qui effectuent une deuxième présélection des véhicules. Les signaux dirigent le véhicule vers la route principale ou, en cas d’infraction potentielle, vers la zone de pénalité.

Enfin, le troisième (LSW) est un système de pesée certifié OIML R134 catégorie 0.5B à 10 km/h, composé d’un pèse-essieu BPPEM + Dyna B615 Datalogger, complété par un scanner 3D, des barrières physiques et photoélectriques, un borne libre-service et un panneau répétiteur de poids VMS. Si un surpoids est détecté, le véhicule est dirigé vers la zone d’arrimage. Là, le véhicule est sanctionné et déchargé. En outre, le système automatisé détecte également les véhicules qui se dérobent, de sorte que l’infrastructure est désormais plus sûre et mieux protégée contre les véhicules en surpoids et surdimensionnés.

Les stations de contrôle du poids visent à réduire les risques et l’entretien des routes, ainsi qu’à augmenter la durée de vie et l’état des routes.